2024年伊朗德黑蘭國際汽車零部件展覽會
IAPEX

展出時間：2024年08月
展會地點：亞洲 伊朗 德黑蘭 Tehran International Permanent Fairground, Tehran, Iran
舉辦周期：一年一屆

展品范圍

汽車整車、公共汽車、小型巴士、各類客車、各類商用車、特種車輛

部件及配件：驅動系統、底盤部分、軍身部分、標準件、汽車內飾、 原廠驅動單元替換件、充電配件、乘用車及商用車再生件、發動機電 控系統、車燈、電氣系統、輔助系統/汽車安全、舒適電子系統、通用 配件、汽車改裝、輪圈輪毅、輪胎、輪胎壓力控制系統、拖車、拖車 用零配件

新能源、技術、環保技術、維修維護設備、汽車網絡技術及產品、調試、 輪胎、潤滑劑、及其他相關產業

展會介紹

伊朗德黑蘭國際汽車零配件展覽會由伊朗IDRO展覽公司主辦，每年定期在德黑蘭國際展覽中心舉辦一屆。2015-2018年該展覽會有來自阿根廷、澳大利亞、奧地利、比利時、巴西、丹麥、法國、德國、印度、印度尼西亞、意大利、日本、荷蘭、波蘭、羅馬尼亞、韓國、西班牙、瑞典、土耳其、阿聯酋、英國、中國等20多個國家和地區將近1100家汽配企業參展。到中國館進行貿易洽談的客商十分踴躍，中國企業與商品在伊朗市場已具有一定的知名度和影響力。在過去十年中，中國一直是伊朗的第一大貿易伙伴，中伊兩國在政治、經濟、文化以及安全領域的關系正在不斷向前發展。受新冠疫情及制裁影響，伊朗汽配庫存減少，汽車配件價格大幅度提高。希望企業能抓住機遇，進一步擴展伊朗及中東市場。

市場背景

汽車市場：伊朗主要從20 世紀60 年代開始裝配西方汽車以發展本土生產平臺，并從西方進口汽車。伊朗工礦貿易部汽車工業辦公室主任拉希賈尼表示，截至2023年1月底，伊朗汽車產量已達105萬輛，較去年同期增長30%。拉希賈尼還指出，伊朗2022年位居全球第19大汽車制造國，今年有望升至第14位。伊朗汽車工業中的龍頭企業包括IKCO、SAIPA 和Pars Khodro 集團。伊朗工礦貿易部多次表示將繼續支持汽車產業發展，且上述汽車龍頭企業董事長或總經理多為工礦貿易部高級官員，在稅收、技術引進、投資合作以及貸款方面都有能力影響政府給予優惠政策及支持。有10 余家中國汽車企業以零配件及整車貿易、零配件組裝生產、生產線建設合作及投資設廠等形式與伊方開展合作。

伊朗匯率：很多國家對伊朗經濟制裁的放寬，使得伊朗貨幣回升，逐漸向擺脫經濟被孤立的困境發展。2018年7月份，伊朗政府設立了一個綜合外匯管理系統，簡稱NIMA。伊朗政府規定的42000的匯率（官方匯率），根本無法滿足龐大的伊朗進口商的進口所需外匯。這種情況下，伊朗政府試圖通過NIMA系統，來撮合外匯售出方和買入方的外匯交易。從實際操作來看，NIMA匯率，高于42000的官方匯率，但是低于實際市場匯率。很多普通產品，比如汽車，汽車配件，一些設備等，大部分都可以使用NIMA匯率。

對外政策：伊朗由于工業欠發達，農業較落后，每年需使用大量外匯進口生產資料、零配件和生活必需品等，因此伊朗在對外貿易中實行“積極推行私有化，鼓勵非石油產品出口、限制進口”等貿易政策。為吸引外國投資，伊朗政府采取了修改對外油氣合作條款、釋放油氣勘探開發區塊等措施，進一步吸引國外石油公司的投資。

地理位置：伊朗地理優勢較為明顯，一直以來都有“歐亞陸橋”和“東西方空中走廊”的美名。伊朗作為“一帶一路”沿線的重要節點，人口眾多，資源豐富，是中東地區的經濟大國和工業大國，具有較大的發展潛力。憑借地緣政治及豐富的資源儲備，伊朗對海灣國家、高加索地區以及中亞五國具有較強的市場覆蓋能力。

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