2015 年烏克蘭汽車行業(yè)可謂慘不忍睹，2016卻逆轉(zhuǎn)而上。當(dāng)烏克蘭消費(fèi)者忘記危機(jī)加快購(gòu)買汽車等奢侈品之時(shí)，國(guó)家政策在不同的角度又做出哪些驚人改變?

進(jìn)口

2015年烏克蘭車輛進(jìn)口同比下降41%

烏克蘭汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù), 烏克蘭2015年車輛進(jìn)口8.65萬(wàn)輛，同比下降41%。其中，轎車進(jìn)口6.21萬(wàn)輛，下降0.8%，進(jìn)口海關(guān)貨值為8.176億美元;商務(wù)車和特種車輛進(jìn)口2.29萬(wàn)輛，下降72%，進(jìn)口海關(guān)貨值為2.055億美元;公共汽車進(jìn)口1400輛，同比增長(zhǎng)22%，進(jìn)口海關(guān)貨值為1440萬(wàn)美元。

2016年烏克蘭前8個(gè)月小轎車進(jìn)口量增長(zhǎng)近30%

烏克蘭國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)，2016年1-8月，烏克蘭進(jìn)口汽車4.88萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)28%，進(jìn)口總值8.6億美元，同比增長(zhǎng)7.4%。

2016年，輪胎和車輪的進(jìn)口將增長(zhǎng)6.5%;液體潤(rùn)滑劑和化學(xué)品的進(jìn)口預(yù)計(jì)增長(zhǎng)7.5%。

需求

烏克蘭奢侈品需求過(guò)去一年顯著增長(zhǎng)

根據(jù)“新時(shí)代”雜志市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，烏克蘭消費(fèi)者已忘掉危機(jī)并加快購(gòu)買智能手機(jī)、昂貴的家電、電視及汽車，同比增速20-40%。專家認(rèn)為此增長(zhǎng)與幾個(gè)因素相關(guān)：消費(fèi)者被壓抑的需求、消費(fèi)貸款發(fā)展、平均工資小幅增長(zhǎng)，以及“烏克蘭人對(duì)待儲(chǔ)蓄支出的樂(lè)觀態(tài)度”。新車市場(chǎng)經(jīng)歷兩年下跌后出現(xiàn)小幅復(fù)蘇：汽車銷量同比增長(zhǎng)40%。

烏克蘭人傾向于購(gòu)買新經(jīng)濟(jì)和中檔價(jià)位汽車，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)汽車總數(shù)每年穩(wěn)步上升,二手車市場(chǎng)的銷售持續(xù)增長(zhǎng)。汽車零部件進(jìn)口和售后將在未來(lái)兩年增長(zhǎng)3-20%。

烏克蘭一級(jí)市場(chǎng)汽車銷量銳增

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)消息，2016年8月，盡管商業(yè)低迷，烏克蘭汽車市場(chǎng)仍出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)：一級(jí)市場(chǎng)汽車銷售銳漲。8月份國(guó)內(nèi)銷售汽車5624輛，比去年同期增長(zhǎng)58%。

豐田成為8月烏汽車市場(chǎng)的銷售冠軍，占總銷量的12%。雷諾排在第二位(9.9%)，福特因醫(yī)療車大量供貨而占據(jù)第三名。由于大眾網(wǎng)絡(luò)銷售記錄下降，德國(guó)品牌跌至市場(chǎng)第四位。起亞、現(xiàn)代和ZAZ銷量增加。日本品牌馬自達(dá)提高了4位并重新躋身十大暢銷品牌。

在7月份銷量前30位排行中，中國(guó)品牌吉利排名第25位(銷售35輛)、奇瑞排名第28位(22輛)。

自2016年初經(jīng)銷商已成功售出37988輛車，比去年增加44%。

政策

烏克蘭需要支持國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商的國(guó)家政策

總理格羅伊斯曼12月1日 視察克列緬丘克汽車廠時(shí)表示，烏克蘭需要促進(jìn)在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造新的崗位和擴(kuò)大自有產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的國(guó)家政策。“我們應(yīng)該擴(kuò)大自有產(chǎn)品生產(chǎn)。我們可以造飛機(jī)、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車，在烏生產(chǎn)許多別的產(chǎn)品。我認(rèn)為，當(dāng)我們不利用自己的能力，取而代之支持別國(guó)經(jīng)濟(jì)是一種罪惡。”

政府支持與其他國(guó)家的合作，因?yàn)槟壳盀蹩颂m不是什么都可生產(chǎn)，也沒(méi)掌握所有技術(shù)。“但我們有可以競(jìng)爭(zhēng)的地方，我們有很重要的任務(wù)是占領(lǐng)新市場(chǎng)，我們必須在國(guó)內(nèi)自我?guī)椭?rdquo;現(xiàn)在烏在公路、市政工程方面有巨大的需求。“為什么我們要用其他生產(chǎn)商的底盤，如果可以用烏克蘭受到好評(píng)的、在全球70多個(gè)國(guó)家使用的，也應(yīng)該在烏使用。”“我們將做出決策，包括在國(guó)家法律上。我們認(rèn)為，在所有平等競(jìng)爭(zhēng)條件下，烏產(chǎn)品應(yīng)獲得優(yōu)勢(shì)——特別是在用國(guó)家資金采購(gòu)的方面。這將意味著，如果有兩輛車，差不多相同的價(jià)格，那么其中之一應(yīng)該是KRAZ，應(yīng)該是KRAZ勝出。”

烏克蘭政府希望盡快簽署進(jìn)口車優(yōu)惠法案

烏克蘭政府門戶網(wǎng)站2016年7月發(fā)布聲明指出，政府通過(guò)并提交總統(tǒng)簽署“拉動(dòng)二手車市場(chǎng)”法案。“該法案旨在發(fā)展烏克蘭汽車市場(chǎng)并為烏公民自用汽車優(yōu)惠創(chuàng)造條件”，進(jìn)口車優(yōu)惠條件適用于進(jìn)口自用或通過(guò)買賣、交換、供貨、贈(zèng)予、委托、代理、保證金、其他經(jīng)濟(jì)和民事協(xié)議等合同形式或由法院判決轉(zhuǎn)給其他人，每人每年不超過(guò)1輛車。法案實(shí)施期內(nèi)(到2018年12月31日)，每人優(yōu)惠進(jìn)口車不得超過(guò)3輛。此外，在車輛進(jìn)口登記后的365天內(nèi)，降低消費(fèi)稅率，禁止轉(zhuǎn)讓。

最高拉達(dá)(議會(huì))已通過(guò)“關(guān)于調(diào)整烏稅法典中涉及拉動(dòng)二手車市場(chǎng)的5大類20小類的‘過(guò)渡性規(guī)定’”的3251號(hào)法律。

美日公司投資烏克蘭汽配市場(chǎng)興趣濃厚

當(dāng)前投資興趣已轉(zhuǎn)向包括哈爾科夫和克拉馬托爾斯克在內(nèi)的烏克蘭東部地區(qū)，然而更具投資優(yōu)勢(shì)的還是烏西部地區(qū)。日本的Fujikura公司在利沃夫州有自動(dòng)化汽車零部件廠，“Sumitomo Electric”在捷爾諾波爾地區(qū)生產(chǎn)零部件，“Kromberg and Schubert”公司在日多米爾地區(qū)生產(chǎn)汽車電纜系統(tǒng)，“前不久17家生產(chǎn)配件的美國(guó)公司表現(xiàn)出對(duì)烏投資的興趣”。

烏克蘭議會(huì)通過(guò)法案降低二手汽車進(jìn)口消費(fèi)稅

為刺激二手車市場(chǎng)發(fā)展，烏克蘭議會(huì)2016年5月修改稅法，大幅降低二手車進(jìn)口消費(fèi)稅。法案執(zhí)行期兩年半，公布后的次月1號(hào)開始生效。法律對(duì)象涉及所有進(jìn)口二手車,除原產(chǎn)于對(duì)烏克蘭實(shí)施侵略國(guó)家的汽車。

法律規(guī)定二手車消費(fèi)稅降幅為:

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升）	新標(biāo)準(zhǔn)（歐元/立方厘米）	現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（歐元/立方厘米）（取決于車輛生產(chǎn)日期）
1.0以下	0.102	1.09-1.44
1.5以下	0.063	1.37-1.76
2.2以下	0.267	1.64-2.44
3.0以下	0.276	2.21-4.99
3.0以上	2.209	3.33-4.99

柴油

烏克蘭是歐洲汽車柴油最便宜的五個(gè)國(guó)家之一

援引俄羅斯RIA評(píng)級(jí)的數(shù)據(jù)，在歐洲國(guó)家評(píng)級(jí)中燃料價(jià)格最低的國(guó)家排名中，烏克蘭在33個(gè)國(guó)家中位居第四。

在烏克蘭替代(生物)燃料可在這些加油站購(gòu)得，如WOG、BRSM、 Avias、parallel。

根據(jù)法律經(jīng)濟(jì)研究所數(shù)據(jù)，對(duì)上述加油站的替代燃料質(zhì)量進(jìn)行研究，所有選定測(cè)試的燃料已經(jīng)證明為高辛烷值的，幾乎不存在雜質(zhì)。專家提醒烏克蘭司機(jī)給自己的汽車加生物燃料代替有質(zhì)量問(wèn)題的便宜汽油。

VIPOS汽車制造廠尋合作項(xiàng)目

目前烏克蘭VIPOS汽車廠有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，希望尋求中國(guó)汽車生產(chǎn)商共同合作，有意向的企業(yè)可直接與該司聯(lián)系。

烏克蘭市場(chǎng)背景

烏克蘭位于歐洲東部，是歐洲除俄羅斯外領(lǐng)土面積最大的國(guó)家。

烏克蘭東連俄羅斯、南接黑海，北與白俄羅斯毗鄰、西與波蘭、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞和摩爾多瓦諸國(guó)相連。是歐洲聯(lián)盟與獨(dú)聯(lián)體特別是與俄羅斯地緣政治的交叉點(diǎn)。

國(guó)土面積:60.37萬(wàn)平方公里;人口數(shù)量:4520萬(wàn);GDP總計(jì):1778.4億美元;人均GDP:3911美元。

2014年中烏貿(mào)易額達(dá)到80.83億美元，其中中方進(jìn)口26.74億美元；出口78.4億美元，增長(zhǎng)7.1%。中國(guó)是烏克蘭第二大貿(mào)易伙伴，僅次于俄羅斯。

國(guó)土面積:60.37萬(wàn)平方公里；人口數(shù)量:4292萬(wàn)；GDP總計(jì):1778.4億美元；人均GDP:3911美元。

烏克蘭汽車咨詢網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù): 2015年7月份，烏新車銷售5210輛，前3強(qiáng)品牌豐田、雷諾、扎波羅熱。7月份，福特排名第4、馬自達(dá)排名第5；標(biāo)致重回十強(qiáng)，排名第7，實(shí)現(xiàn)了所有品牌中的最高增長(zhǎng)。

烏克蘭汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的新車登記量統(tǒng)計(jì)：2015年7月份新車登記前三十名排行榜中，吉利排名第12（183輛，環(huán)比增長(zhǎng)45.2%）、奇瑞排名第20（82輛，環(huán)比增長(zhǎng)90.7%）、比亞迪排名第25（55輛，環(huán)比增長(zhǎng)161.9%）。長(zhǎng)城、江淮、力帆緊隨其后。

烏克蘭人傾向于購(gòu)買新經(jīng)濟(jì)和中檔價(jià)位汽車，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)汽車總數(shù)每年穩(wěn)步上升,二手車市場(chǎng)的銷售持續(xù)增長(zhǎng)。汽車零部件進(jìn)口和售后將在未來(lái)兩年增長(zhǎng)3-20%。

 

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