逆轉而上——看烏克蘭汽配行業發展

發布日期：2017-02-16 查看次數： 727 編輯：

2015 年烏克蘭汽車行業可謂慘不忍睹，2016卻逆轉而上。當烏克蘭消費者忘記危機加快購買汽車等奢侈品之時，國家政策在不同的角度又做出哪些驚人改變?

進口

2015年烏克蘭車輛進口同比下降41%

烏克蘭汽車工業協會發布數據, 烏克蘭2015年車輛進口8.65萬輛，同比下降41%。其中，轎車進口6.21萬輛，下降0.8%，進口海關貨值為8.176億美元;商務車和特種車輛進口2.29萬輛，下降72%，進口海關貨值為2.055億美元;公共汽車進口1400輛，同比增長22%，進口海關貨值為1440萬美元。

2016年烏克蘭前8個月小轎車進口量增長近30%

烏克蘭國家統計局發布數據，2016年1-8月，烏克蘭進口汽車4.88萬輛、同比增長28%，進口總值8.6億美元，同比增長7.4%。

2016年，輪胎和車輪的進口將增長6.5%;液體潤滑劑和化學品的進口預計增長7.5%。

需求

烏克蘭奢侈品需求過去一年顯著增長

根據“新時代”雜志市場調研數據，烏克蘭消費者已忘掉危機并加快購買智能手機、昂貴的家電、電視及汽車，同比增速20-40%。專家認為此增長與幾個因素相關：消費者被壓抑的需求、消費貸款發展、平均工資小幅增長，以及“烏克蘭人對待儲蓄支出的樂觀態度”。新車市場經歷兩年下跌后出現小幅復蘇：汽車銷量同比增長40%。

烏克蘭人傾向于購買新經濟和中檔價位汽車，當地市場汽車總數每年穩步上升,二手車市場的銷售持續增長。汽車零部件進口和售后將在未來兩年增長3-20%。

烏克蘭一級市場汽車銷量銳增

汽車工業協會消息，2016年8月，盡管商業低迷，烏克蘭汽車市場仍出現逆轉：一級市場汽車銷售銳漲。8月份國內銷售汽車5624輛，比去年同期增長58%。

豐田成為8月烏汽車市場的銷售冠軍，占總銷量的12%。雷諾排在第二位(9.9%)，福特因醫療車大量供貨而占據第三名。由于大眾網絡銷售記錄下降，德國品牌跌至市場第四位。起亞、現代和ZAZ銷量增加。日本品牌馬自達提高了4位并重新躋身十大暢銷品牌。

在7月份銷量前30位排行中，中國品牌吉利排名第25位(銷售35輛)、奇瑞排名第28位(22輛)。

自2016年初經銷商已成功售出37988輛車，比去年增加44%。

政策

烏克蘭需要支持國內生產商的國家政策

總理格羅伊斯曼12月1日視察克列緬丘克汽車廠時表示，烏克蘭需要促進在國內創造新的崗位和擴大自有產品生產規模的國家政策。“我們應該擴大自有產品生產。我們可以造飛機、汽車、拖拉機、機車，在烏生產許多別的產品。我認為，當我們不利用自己的能力，取而代之支持別國經濟是一種罪惡。”

政府支持與其他國家的合作，因為目前烏克蘭不是什么都可生產，也沒掌握所有技術。“但我們有可以競爭的地方，我們有很重要的任務是占領新市場，我們必須在國內自我幫助。”現在烏在公路、市政工程方面有巨大的需求。“為什么我們要用其他生產商的底盤，如果可以用烏克蘭受到好評的、在全球70多個國家使用的，也應該在烏使用。”“我們將做出決策，包括在國家法律上。我們認為，在所有平等競爭條件下，烏產品應獲得優勢——特別是在用國家資金采購的方面。這將意味著，如果有兩輛車，差不多相同的價格，那么其中之一應該是KRAZ，應該是KRAZ勝出。”

烏克蘭政府希望盡快簽署進口車優惠法案

烏克蘭政府門戶網站2016年7月發布聲明指出，政府通過并提交總統簽署“拉動二手車市場”法案。“該法案旨在發展烏克蘭汽車市場并為烏公民自用汽車優惠創造條件”，進口車優惠條件適用于進口自用或通過買賣、交換、供貨、贈予、委托、代理、保證金、其他經濟和民事協議等合同形式或由法院判決轉給其他人，每人每年不超過1輛車。法案實施期內(到2018年12月31日)，每人優惠進口車不得超過3輛。此外，在車輛進口登記后的365天內，降低消費稅率，禁止轉讓。

最高拉達(議會)已通過“關于調整烏稅法典中涉及拉動二手車市場的5大類20小類的‘過渡性規定’”的3251號法律。

美日公司投資烏克蘭汽配市場興趣濃厚

當前投資興趣已轉向包括哈爾科夫和克拉馬托爾斯克在內的烏克蘭東部地區，然而更具投資優勢的還是烏西部地區。日本的Fujikura公司在利沃夫州有自動化汽車零部件廠，“Sumitomo Electric”在捷爾諾波爾地區生產零部件，“Kromberg and Schubert”公司在日多米爾地區生產汽車電纜系統，“前不久17家生產配件的美國公司表現出對烏投資的興趣”。

烏克蘭議會通過法案降低二手汽車進口消費稅

為刺激二手車市場發展，烏克蘭議會2016年5月修改稅法，大幅降低二手車進口消費稅。法案執行期兩年半，公布后的次月1號開始生效。法律對象涉及所有進口二手車,除原產于對烏克蘭實施侵略國家的汽車。

法律規定二手車消費稅降幅為:

汽車發動機排量（升）	新標準（歐元/立方厘米）	現行標準（歐元/立方厘米）（取決于車輛生產日期）
1.0以下	0.102	1.09-1.44
1.5以下	0.063	1.37-1.76
2.2以下	0.267	1.64-2.44
3.0以下	0.276	2.21-4.99
3.0以上	2.209	3.33-4.99